改造日記

クロスミッション
N15パルサーにオーストラリア製のクロスミッションを組み込み中です。海外の方が、面白いパーツが多いですね。2LのVVLにスーチャー付きの車両なんですが、クラッチ不安でーす。
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センターパネル
なかなか、微調整がむずかしいです。 武器満載な車両です。がんばろう
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RACEPACK IQ3S
RACEPACKを147アリストに取り付け。 純正メーター入るスペース自体が狭いので、これはもう純正メーター本体を加工して、内側に入れる方法しかないかなと。 切り抜きは、失敗したくないす。 少し大きめに 成功 純正カバー類を組み込み 車両に合わせてみれば。 バッチリ
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S14 GT2530?
GT2530か2535らしい、S14。 R35エアフロでセッティングしました。インジェクターが、550ccなんで、この辺りで終わらせます。ブースト1.3で350近辺です。可変バルブタイミングの切り替えポイントも大事です。
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ND5ロードスター EXマニ
オリジナルND5ロードスター用、等長ロングEXマニが出来上がりました。 同時にオリジナル専用データ入りのHKSフラッシュエディターも開発中です。 普通のは、嫌な方は、seedracingcar.com
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R35
R35 GTRをEcutekで書き換え。 触媒撤去でブーストアップしました。1.2で、600馬力、インジェクターもほぼ全噴射で終わりました。次はインジェクター、ポンプ、アクチュエーター交換か、ハイフロータービンですね。
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S14 TD06L2
S14 TD06L2 TOMEI カムシャフトの組み合わせ。Vpro3.24でセッティングしました。耐久性重視の1.1k 1.3kです。どこでも、ピンピンです。
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