改造日記

ND5ロードスター EXマニ
オリジナルND5ロードスター用、等長ロングEXマニが出来上がりました。 同時にオリジナル専用データ入りのHKSフラッシュエディターも開発中です。 普通のは、嫌な方は、seedracingcar.com
>> 続きを読む

R35
R35 GTRをEcutekで書き換え。 触媒撤去でブーストアップしました。1.2で、600馬力、インジェクターもほぼ全噴射で終わりました。次はインジェクター、ポンプ、アクチュエーター交換か、ハイフロータービンですね。
>> 続きを読む

S14 TD06L2
S14 TD06L2 TOMEI カムシャフトの組み合わせ。Vpro3.24でセッティングしました。耐久性重視の1.1k 1.3kです。どこでも、ピンピンです。
>> 続きを読む

RB25
C35ローレル RB25改にTD06SH25G ブースト1.1と1.4でセッティングとりました。550のインジェクターが、1.4近辺でほぼ全噴射してるので、この辺りで終了です。サージが大型化されてるので、低中速トルクは、低目になってしまいますね。ノーマルの方が良かったかな。ただし、プラグ交換は、楽チンです。
>> 続きを読む

JZS161
ご無沙汰してます。JZS161に、GREDDY T78-29D、Vpro 3.4  1000c I/J の組み合わせです。エンジンがノーマルなんで、次の仕様変更時に無駄が出ないように。550馬力狙いでセットアップします。
>> 続きを読む

FT86 HKS turbo kit
FT86 HKS GT3 RS ボルトオンターボキット車のセッティングをしました。OMNI 3BARセンサー、GRBエアフロ、大容量インジェクターを書き換えで制御します。毎度なんですが、エアフロマップをかなり弄る結果に、なかなか、簡単にはいきませんです。純正触媒2個付きなんで、ノックに注意しながら仕上げました。
>> 続きを読む

EVO10 SST
エボ10のSST、ノーマルタービンのブーストアップ仕様です。HKSレーシングサクション、インタークーラーパイピングキット、9番のプラグ、TOMEI チタンストレートキャタを装着して、純正のECU書き換えます。今回は、ECUTEK は、使わず、ノーマルの機能内で、燃料、点火、バルタイマップを変更します。
>> 続きを読む