DYNAPACKを使用し各MAPデータの変更

リミッター解除・変更

ブーストアップも同時に行い、

400R本来のパワーを解放します。

純正ECUデータ VS ROM TUNEの比較グラフになります。

純正に対して100馬力アップ!!

ECU TUNEのみの結果です。

中間のトルクもR35GTRと同レベルになります。

中間から爆発的な加速をします。

純正AT自体、高トルクに耐えられるように作られてると思われます。勿論、ATのすべりのような症状は皆無です。

TCF1.15

ローラーシャーシダイナモ換算した数値が

510馬力オーバーです。

400R本来のパワー・トルクを体感してください!!

インフィニティＱ５０

逆輸入車両

ブースト1.5K仕様です。

純正ＥＣＵとの比較になります。約100馬力アップです。

低速からの強烈なトルク、アテーサ４WDで加速も強烈の一言です。