GR86 ZN8/ BRZ ZD8 

 

ECU現車合わせ  日帰り可能です。    価格¥154,000(税込み)

                

ダイナパックにて現状のパワーチェック後に、ECUを書き換え、書き換え後とパワーの比較ができます。                               

※MODE切り替えにより、オートブリッピング、フラットフットシフト、ローンチ機能付き

スロットルMAPの適正化、冷間始動時のアイドル調整(冷間始動時に爆音にならないようにアイドルコントロールいたします。)

 

※バブリング機能も追加可能です。モード切替にてバブリングしない、するを選択可能です。

TCF1.15にて計測した例になります。

HKS EXマニ、SPECLマフラー仕様の純正ECUとECU書き換え後の比較です。

全域でトルク、パワーアップ可能です。

GR86 ZN8 / BRZ ZD8

HKS SUPER MANIHOLD with CATALYZER + ECUTEK ECU パッケージ

HKS EXマニと取付工賃、ECUTEK ECUチューニングがセットになったお買い得パッケージです。オートブリッピング、フラットフットシフト、ローンチ機能付

冷間時の爆音対策済み‼

                   SET価格 ¥297,000(税込み)

同時にダイナパックを使用した現車合わせも別途にて承ります。

現車合わせ ¥33,000(税込み)

インテークキャンペーン

HKS コールドエアインテークシステム 70026-AT010  定価¥77,000(税込み)

早い者勝ち‼

限定3台 取付工賃込み             特別価格¥66,000(税込み)

※お問合わせください。

GR86 排気パーツ ECU TEST

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GR86 排気パーツ、ECUチューンTESTを行いました。

 

HKS SPEC Lマフラー HKS GT-SPEC EXマニ  オリジナル現車合わせECUTEK

を使用しての比較になります。

TEST1

 

仕様:HKS SPEC Lマフラー、純正制御のパワーグラフになります。やはり4000RPM近辺の谷は目立ちます。ここが、EXマニ交換などでどのように変化するかです。

TEST2

 

 仕様:HKS SPEC Lマフラー+HKS GT-SPEC キャタライザー付き EXマニ

この時点で、まだECUは、純正のままですが、全域パワー、トルクアップしています。

気になる4000RPM近辺の谷も改善されております。

TEST3

 仕様:HKS SPEC Lマフラー+HKS GT-SPEC EXマニに、オリジナル現車合わせ ECUTEKになります。更に全域パワー、トルクアップ。4000RPM付近の谷もほぼ気にならないレベルになりました。外気温度35度の条件の良くない状況ですが好結果が出ました。

 

GR86 BRZ ECUセッティング例

GR86 ZN8 ECUTEKにて現車セッティング

仕様:フジツボマフラー

オリジナル現車合わせECUTEK

GR86 ZN8 ECUTEKにて現車セッティング

仕様:APEXI フルエキゾーストKIT

純正交換タイプ エアクリーナー

オリジナル現車合わせECUTEK

※点線は純正ECUにて計測 TCF1.0にて計測になります。

BRZ ZD8 ECUTEKにて現車セッティング

仕様:HKS EXマニホールド

HKS SPEC L マフラー

BLITZエアクリーナーKIT

オリジナル現車合わせECUTEK

 

トルクパワーともに全域でアップ可能です。

お気軽にお問い合わせください。

※点線は純正ECUにて計測 TCF1.0にて計測になります。